Ограждение пешеходное ПО-1 Крест (FRP аналог)

FRP-аналог ПО-1 «Крест» — это типовое дорожное пешеходное ограждение для организации безопасного движения пешеходов вдоль проезжей части, у переходов, остановок и на участках с направлением потоков людей. Конструкция относится к ограждениям тротуара перильного типа и выполняется в секционном исполнении, что упрощает транспортировку, монтаж и замену отдельных элементов. По назначению и визуальной геометрии изделие ориентировано на оцинк. аналог / стальную серию ПО-1, а также совместимо по восприятию с распространёнными дорожными решениями данного класса.

 

Ограждение секционное, с типовым рисунком «Крест», может применяться как стандартное решение для городской улицы, тротуара, пешеходной зоны, моста или подходов к социальным объектам. В зависимости от проекта предусматриваются исполнения с высотой 1100/1200 мм, а также подбор длины секции, профиля и шага стоек под требования конкретного объекта. Для стальных серий ПО-1 на рынке обычно используются секции порядка 1,92–2,0 м, горячее цинкование либо порошковое покрытие, а также профильные элементы типа 60?30 и 20?20 мм; в композитном исполнении эти параметры адаптируются под FRP-конструкцию и требуемую несущую схему.

 

Изделие выполнено из FRP и предлагается как функциональный аналог распространённых серий (ПО-1/ПО-3/ПО-14/ОГПШ) по геометрии и назначению. В отличие от оцинкованного металлического исполнения, FRP-ограждение не подвержено коррозии, устойчиво к влаге, реагентам и агрессивной городской среде, при этом сохраняет модульный принцип сборки и удобство обслуживания. Для композитных дорожных ограждений характерна секционность, малый вес, коррозионная стойкость и возможность варьировать шаг стоек в пределах модульной конструкции прямо на объекте.

Параметр	Значение
Тип изделия	дорожное пешеходное ограждение, секционное, перильного типа
Высота ограждения	1100 / 1200 мм
Длина секции	920 мм / 1920 мм
Рекомендуемый шаг стоек	до 1500 мм
Варианты заполнения	«Крест»
Исполнения секции	тип I / тип II
Типовая высота секции прототипа	930 / 950 мм

 

 

Запросить стоимость

Узлы крепления для FRP-аналога ПО-1 «Крест» — дорожное пешеходное ограждение (секционное)

 

Для FRP-аналога ПО-1 «Крест» применяются стандартные монтажные решения, адаптированные под основание объекта и схему установки. В зависимости от проекта ограждение может монтироваться на анкерах, на закладных деталях или через фланцевое соединение, что позволяет использовать изделие на бетонных основаниях, мостовых сооружениях, тротуарах, платформах и благоустроенных городских территориях.

 

Основные варианты узлов крепления:

 

• Анкерное крепление — установка стойки или опорного фланца на готовое бетонное основание с помощью анкерных болтов; применяется при монтаже на тротуарах, площадках, мостовых плитах и парапетах.
• Крепление на закладные — монтаж стоек к заранее установленным металлическим закладным элементам в теле основания; используется при новом строительстве и при устройстве монолитных участков.
• Фланцевое крепление — стойка фиксируется через опорный фланец к основанию анкерами или шпильками; обеспечивает удобную замену секции, выверку по месту и быстрый монтаж.
• Комбинированный узел — фланец + закладная деталь, когда проектом предусмотрено усиленное крепление или установка на инженерных сооружениях.

 

Особенности исполнения:

 

• узлы крепления подбираются по типу основания и расчетной нагрузке;
• возможно исполнение для асфальтобетонного, бетонного и мостового основания;
• крепёжные элементы и металлические детали узла могут выполняться в оцинкованном или нержавеющем исполнении;
• конструкция секционного ограждения позволяет заменять отдельные стойки и секции без демонтажа всей линии;
• геометрия фланца, тип анкеров и параметры закладных определяются проектом.

 

Сравнение со сталью

 

• Не требует регулярной покраски — FRP-аналог не нуждается в периодическом обновлении лакокрасочного слоя, как стальные дорожные ограждения.
• Не подвержен коррозии — композит не ржавеет при постоянном контакте с влагой, снегом и дорожной солью.
• Устойчив к сколам и отслоению покрытия — в отличие от окрашенной стали, на поверхности нет риска появления очагов коррозии из-за повреждения защитного слоя.
• Сохраняет внешний вид в агрессивной среде — материал стабильно работает в условиях реагентов, городской грязи и сезонных перепадов температуры.
• Ниже затраты на обслуживание в жизненном цикле (LCC) — меньше расходов на покраску, антикоррозионную защиту, локальный ремонт и замену повреждённых участков.
• Актуален для улично-дорожной сети — особенно на участках с высокой влажностью, применением соли и интенсивной эксплуатационной нагрузкой.